生化环材中的新能源方向，有没有好的前景？

奋斗的小鸟 · 发表于 2024-9-5 13:15

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与半导体行业相比呢？

原文地址：https://www.zhihu.com/question/433222913

感恩由您 · 发表于 2024-9-5 13:15

看看满大街溜㳠的新能源汽车，以及近几年国家和地方密集出台的各项降碳减排政策，都昭示着新能源专业方向确实有着广阔的前景。
我国的能源结构为富煤贫油少气，正因为煤炭储量丰富且开采成本相对较低，所以在我国相当一段长历史经济发展历程中，煤炭能源都扮演着非常重要的角色。
然而，大规模、粗放式的煤炭消耗带来了严重的环境污染和较高的温室气体排放。
为了应对能源安全、环境保护和气候变化等挑战，随处可见的“绿水青山就是金山银山”宣传语深入人心，同时国家层面也一直在致力于能源结构的优化调整，核心内容就是大力提高清洁能源在能源消费中的比重。
特别是自2020年提出“双碳目标”以来，降碳减排的话题就一直没停过，新能源汽车的大力发展也佐证了我国低碳排放、甚至零碳排放走可持续发展道路的决心。
正因为应对气候变化的紧迫性以及能源结构转型的需求日益增强，新能源领域已成为我国发展战略的重要组成部分，所以新能源方向的专业前景是非常广阔的。
说到新能源方向，就不得不提与之紧密相连的ESG，这是一个生化环材往新能源方向发展的绝佳切入口。
一、ESG的概念

ESG即Environmental, Social, and Governance，指的是从环境、社会和公司治理这三个维度来评价一家企业的可持续性经营能力以及对社会的贡献及责任能力。
ESG的概念最早由联合国自2006年提出，后续被国际组织和投资机构进行不断地概念深化、概括，逐渐形成了较为全面的绩效评估体系，也就是现在所讲的ESG指标评价体系。
在国外比较知名的ESG评估机构主要有MSCI、FTSE Russell、Sustainalytics等，后来随着我国资本市场的日益国际化，ESG评价机构逐渐加强对我国A股上市公司的覆盖，国内也涌现了一批知名的ESG评估机构，比较有名的就是华证、商道融绿、社会价值投资联盟、万得等。
随着全球对可持续发展的关注度不断提高，投资者越来越看重一家企业的ESG表现。
ESG得分越高，就表示这家企业的技术或产业更环保、更受国家政策鼓励或保护，或者其企业行业更受社会大众认可，被消费者所追捧，从而推动其公司业绩的增长，或者其公司治理方面更严格、规范，依法纳税、腐败和贿赂风险相对较低等等，那从而间接表示该企业的可持续性经营能力更强，投资者更愿意投资这样的企业。
而新能源企业因其天然的环境友好属性，往往在ESG评价中获得较高分数，吸引ESG导向的投资资金流入，如ESG基金、绿色债券等。
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二、新能源与ESG的关联性

下面就以商道融绿为例，讲一讲新能源方向与ESG的紧密关联性。

随着全球对可持续发展的关注度不断提高，投资者越来越看重企业的ESG表现。
环境（E）：
1、能够降碳减排
新能源主要是指太阳能、风能、电能等，其核心目标在于替代化石燃料，减少温室气体排放，应对全球气候变化。
这些清洁能源技术有助于实现能源结构的绿色转型，符合对环境保护和碳减排的严格要求。
即新能源行业是国家鼓励和补助的符合可持性发展目标的行业，不会由于产能落后或者对环境不友好而被淘汰甚至遭到天价环保罚单，属于朝阳行业。
2、能够提高资源效率
新能源产业通常具有更高的能源转换效率，且资源消耗相对较低。例如，太阳能和风能在运行过程中几乎不消耗水资源，与传统煤炭能源相比，显著减少了对有限自然资源的压力。
3、能够保护生态环境
相较于化石能源开采和使用可能带来的环境污染（如空气污染、水污染等），新能源产业在生命周期内对生态环境的影响较小，可以有效避免对生态系统造成重大破坏。
社会（S）：
1、就业机会
新能源行业的发展创造了大量就业岗位，包括研发、制造、销售、安装、运维、咨询等多个领域，有助于社会经济的多元化发展和就业稳定。
根据国际能源署最新发布的《世界能源就业报告》显示，到2030年，全球清洁能源领域将新增至少800万个就业岗位。
在当下经济不甚景气的时候，我国的新能源汽车行业却在大规模招人，比如2022年，比亚迪员工人数逼近57万。而在2021年之前，比亚迪员工人数才20万人左右，相当于两年时间，比亚迪员工增长近37万人，这还只是比亚迪本身，而其大力发展的新能源汽车拉动上下流产业的发展，带动的就业岗位就更多了。

比如吉利正在重庆高薪招聘ESG咨询顾问，薪资在重庆算是很可观了。

生化环材相关专业在ESG岗位招聘中还是很有优势的，也是目前生化环材人可以走的新出路。
下面有整理好的各大企业新能源及ESG岗位的招聘要求及任职条件，免费分享给大家，点击下方链接领取即可。
2、能源公平
推广新能源可以改善能源获取的公平性，特别是在偏远地区或能源匮乏地区，光伏、小型风电等技术可以提供可靠的电力供应，助力消除能源贫困，促进社会公正。
治理（G）：
1、透明度与信息披露
新能源企业普遍重视ESG信息披露，定期发布可持续发展报告或ESG报告。
详述其在环保、社会影响以及公司治理方面的政策、实践和绩效，提高决策过程的透明度，满足投资者、监管机构和社会公众对于企业行为的监督需求。
2、风险管理
面对气候变化等长期挑战，新能源企业通过强化ESG风险管理，识别并应对供应链风险、技术更新风险、政策变动风险等，以保障企业的长期稳健运营。
3、战略规划与合规性
企业将ESG理念融入发展战略，确保业务发展与国际及国内的环保法规、能源政策、社会责任标准等保持一致，如响应“双碳”政策等。
4、估值溢价
良好的ESG表现被认为与企业长期价值创造能力相关，因此，新能源企业在资本市场可能享受估值溢价，有利于降低融资成本，支持业务扩张和技术研发。
所以，新能源行业与ESG理念高度契合，二者相互促进。
新能源行业的发展推动了能源结构的清洁化转型，有助于实现全球气候目标。
而ESG原则的应用则促进了新能源企业提升其社会与环境绩效，增强风险管理能力，同时吸引资本市场的支持，加速行业的健康发展。
可持续发展是我国的一项基本国策，新能源方向则是夯实这一基本国策的根本保证，尤其是在碳中和政策的大背景下。

大力水手 · 发表于 2024-9-5 13:16

生化环材中的新能源范围很广，覆盖的领域也很多，要说前景的话，未必会比其他行业差。
只不过半导体目前是当红炸子鸡，热度太高了。尤其是近几年AI兴起之后，与新能源一并形成了两股引领全球的新势力。
如果说半导体是注重技术硬实力的降龙十八掌，那么生化环材中的新能源更像是九阴真经，讲究的是内功的修炼。
本文从三个方面来分析一下当前新能源方向的发展前景，给生化环材的毕业生们打打气！在这些领域理工科人才也是大有可为的。
一、新能源汽车

几天之后，雷军的小米汽车即将发售了，新能源汽车市场是越来越卷了。
前有比亚迪秦、比亚迪宋的大降价，后有极氪汽车疯狂叠配置，小米这一波骑虎难下啊。

这也侧面反应了，中国新能源汽车产业链供应链相对完整，整体优势突出，产业高速发展的趋势。
2023年，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池等“新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿大关。
中国科学院预测2024年新能源汽车占比将接近40%，2025年接近50%，2026年超过50%，即2026年之前新能源汽车占到市场的主导地位。
虽然马斯克的特斯拉在电动化智能技术、产品性能等方面仍占据一定优势。但是以比亚迪为代表的国产新能源车企也在逐步缩小差距，完成升级迭代。
相反，欧洲汽车的生产受到了一定约束，发展出现了严重的停滞。
以奔驰、宝马、奥迪、大众等欧洲老牌车企为例，从传统汽车向新能源汽车转型整体较慢，而中国正好借助了这波新能源汽车的发力，不断拓展欧美市场，实现了汽车产业的弯道超车。
很多新的本土品牌新能源汽车成功打响了自己的品牌，比如广汽、理想、小鹏汽车等新势力。
而新能源汽车的光鲜下，还有着上游厂商新能源电池的强力支持，动力电池龙头宁德时代就是其中之一。
在当下全球经济增长乏力的大背景下，新能源依旧是少数维持高增速的大赛道，也是被投资人最看到的资本市场投资板块。
而随着车企们价格战已经打倒了底部位置，宁德时代等新能源电池厂商有望迎来一波新的增长机会。通过新一代大规模生产线提高成本效率，并扩大在净资产收益率方面的优势。未来的新能源车企竞争，可能就是基于新能源电池的竞争。
而这些基础工作的背后，可都离不开生化环材的理论与技术输出啊。
二、新能源的环保

2023年，在环保领域最大的事件就是日本的核污水排海。
在新能源环保方面，日本真的是在开历史倒车了。这些污水进入沉积物或海洋生物体内，对海洋生态、人类健康将会带来更长久、更复杂的影响。让人很担心会不会搞个哥斯拉出来。

这也告诉我们，对西方国家来说，之前的各种环保宣传本质就是一场政治游戏，打着环保的幌子来实现各自的政治目的。
但是中国却是实实在在把新能源的环保做到位了，从制度到指标，到监管处罚，真的是一步步在落实下去，狠狠地打了的西方世界的脸。
中国是在2020年9月开始宣布自己的双碳目标的，而中国新能源汽车产业也是在那一年开始，得以加速发展起来。要知道，交通领域占全球二氧化碳排放总量的1/4左右，仅次于能源发电与供热，是碳排放的第二大领域。中国正是在新能源产业上的突然发力，成功实现了西方世界围堵中国的技术突围，美国、欧盟、日本不但没有达成做局的目的，还失去了优先抢占新能源市场的最好机会。
尤其是供应链紧缩和乌克兰危机等严重影响之下，天然气价格暴涨，欧洲很多国家重回老路，开始冬天烧煤取暖了。
他们把前期碳中和的宣传都抛在一边，回归到了传统的高污染高碳排放的老工业。对他们来说，安全的过冬保命才最重要。当然了，如果有人要指责他们说一套做一套，他们会立即甩锅给俄罗斯，都怪他们发动了战争，提升了物价，阻碍了欧洲新能源环保目标。
说到新能源环保，不得不提到另一个热词：ESG。所谓ESG（Environmental, Social and Governance）是环境、社会和公司治理三个单词的首字母缩写，是从环境、社会和公司治理三个维度评估企业经营的可持续性与对社会价值观念的影响。
这两年，新能源上市车企都在主动披露ESG报告，衍生出新的ESG相关岗位，可以说是生化环材专业的新出路。例如吉利现在就正在高薪招聘ESG专家，要求就是环境、能源、理工等相关专业。

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三、新能源资产管理

去年底，新能源行业最大的会议在阿联酋迪拜召开，中国也派出了阵容强大的代表团参会。
会议的最大成果是达成了“阿联酋共识”：

“以公正、有序和公平的方式，推进能源系统向脱离所有化石能源的方向转型，在这个关键的十年加速行动，以便在2050年左右实现科学的净零排放。”

没过多久，中国成为了最先在法律层面落实这项共识的国家之一。
2024年2月，正式签署第775号国务院令，公布《碳排放权交易管理暂行条例》（简称《条例》），共33条，自2024年5月1日起施行。该《条例》首次以行政法规的形式明确了碳排放权市场交易制度，是我国碳排放权交易市场建设中的一份具有里程碑意义的文件。
要知道，中国是在能源转型方面投资最多的国家，2023年达到4.86万亿人民币，占全年全球投资总额的38%。这些巨大的资产如何进行有效管理，一直都是一个很棘手的问题。
中国金融学会绿色金融专业委员会在最近的一份报告中预测，未来30年中国对绿色低碳投资的累计需求将达到487万亿元人民币。
这些项目怎么管理，这些投资如何落实？需要有大量的专业人才去帮助政府和企业发现存在的短板和不足，继而系统提高新能源资产整体的健康发展。
四、总结

整体来看，新能源产业发展任重道远但前景光明，离不开的是生化环材理工类的基础知识与ESG理论体系建设的相辅相成。中国的新能源之路需要有敢为人先的创新意识，未来的新能源是电动化、智能化、低碳化的趋势。新能源人才需要在做好基础技术工作之外，具备绿色思维与低碳意识。
这种思维与意识的培养是一个长期的过程，需要多关注日常的积累。对ESG感兴趣但又暂时没能入门的朋友，小手一点，在下面链接里，扫码添加小助手微信，下载海量碳中和、ESG学习资料，提升自己的竞争力。

继续前进 · 发表于 2024-9-5 13:16

能源管理就业和前景广阔，但学术性较强。
双碳目标一经提出，能源管理变成炙手可热的话题。
诸如能源电力、工业、农业、建筑等高耗能的主要减碳行业逐渐扩充和重视能源管理部门，并加大能源管理在日常企业考核中的比重。
但目前大多数的能源管理还仅限于生产运行数据采集、能源统计和分析、设备维护和更换管理等等传统意义上的技术节能。
比如更换节能设备或者工艺、淘汰掉落后产能和设备等，有些甚至还要人工手动统计能耗数据。
双碳目标的实现，必然伴随着一场能源革命和产业转型，更多的是要以科技创新为先导去驱动。
下面简单聊聊我对于能源管理行业的看法。
1、前景广阔

应该是在 2020 年的联国大大会上，中国首次提出要在 2030 年前达到碳达峰，2060 年前达到碳中和这一战略目标时，震惊中外。
后来双碳迅速成为当年的流行语，一直占据热门话题。
随后我国也出台了一系列的政策为实现双碳目标作出系统谋划及总体部署，比如《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》、《2030 年前碳达峰行动方案》、《科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022—2030 年）》等等。
正像题主所说的把二氧化碳排放强度降低指标完成情况纳入各地区(行业)经济社会发展综合评价体系和干部政绩考核体系就是围绕国家政策而出台的重点领域和行业的配套政策内容之一。
首先我国的资源结构就是富煤贫油少气，降碳的能源结构先天不足。

在中国碳排放构成中，化石燃料的燃烧占了大头。具体来说就是煤炭占 43%，主要用于火力发电，石油 25%，天然气 5%。
作为一个人口众多、降碳能源结构先天不足的发展中国家，提高能效、节约能源是实现「碳达峰、碳中和」目标的最直接、最有效、最经济的手段。
在国家政策的鼓励下，能源管理逐渐被企业所重视，特别是减碳主战场的能源电力、工业、建筑等行业。
能源管理部门的工作职责包括但不限于制定能源开发和节能政策、加强能源设备管理维护及节能工艺改进、实行能源定额管理、并计算能源的有效消耗及工艺性能源损耗、层层核定能源消耗定额、加强对能源消耗的计量监督等。
简单言之，能源管理的目标就是定节能目标，然后想方设法实现它，无论是设备还是工艺的改进，统计并分析能源数据，去掉不必要的能源损耗，为实现国家分配至各个行业、各个企业的节能指标而作出科学部署。
各企业实行了节能减排目标，进而各行业就实现了节能减排目标，最终再实现国家层面上的双碳目标。
所以正如前文所讲的，中国是在联合国大会上作出的双碳目标承诺，中国向来说到做到，随后所出台的一系列政策及减排部署也都印证着中国是动真格的了。
目前，各行各业也在积极响应国家政策、为实现双碳目标而上下一心，比如新能源车的推广及普及、光伏发电的下乡、建筑行业电气化技术的铺开等等。
A 股各上市公司也纷纷披露 ESG(环境（Environmental）、社会责任（Social Responsibility）和公司治理（ Governance）)信息报告，表明自己为实现国家双碳目标而所作出的努力，比如采用的新型节能工艺减排、污染物排放净化技术、植树造林公益项目等等。
随着中国在第 70 届联合国大会上，宣布于 2030 年到达碳达峰，2060 年实现碳中和，即「双碳」目标，
ESG 变成社会和就业热门话题，ESG 证书的受重视程度也水涨船高，报名人数呈激增态势，
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2、学术性较强

正如前文所述，双碳目标的实现，必然伴随着一场能源革命和产业转型，更多的是要以科技创新为先导去驱动。
比如能源管理的能源生产、消耗指标分析，这个就涉及到计算模型和数值统计分析，还要对标行业或者国外先进节能企业进行改进评价。
比如节能方案的设计及工艺的创新，这都需要大量的数值统计以及反复试验推演修正等等。
而现在的能源管理往往是基于目前的工艺和技术去设定能耗目标。
有的企业在能源管理上甚至较为粗放，只设定了年、月的能源生产、消耗数据。或者未形成闭环的能源管理体系，仅对能源指标方案进行了统计分析和评价，能源消耗的预测没有数据支撑。
能源管理的未来发展方向一定是向着创新、数字化的方向发展。其中节能技术的创新是最关键的一环。
除了要参与落地实施的工艺创新研究之外，还需要结合统计学、经济学的工具，经过大量的分析、论证而最终形成统一行业规范。
我们只有将节能创新工艺搞上去了，甚至在这些节能领域引领世界创新技术，才能真正意义上的实现双碳目标。
企业也才能实现国家分配细化的减排目标，也才能实现科学化、数字化的能源管理。
我国不仅要在 2030 年实现碳达峰、2060 年实现碳中和目标，还要实现科技创新，推动新能源、新技术、新产业、新业态创新发展，引领全球重点和热点领域的发展，在这些领域掌握话语权甚至是制定行业标准。如果我国不发展这些，未来很可能又会被国外卡脖子。

原文作者：奥迪特饼干

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继续前进 · 发表于 2024-9-5 13:17

不得不反对 @黎骁北没有根据的发言。
我刚才随便在Linkdin上面搜了一下新能源电池材料方向的工作，目前在招聘的就有几百个职位，学历从本科生到博士生都有。举几个例子：

Rivan (一家新能源车企)--Senior Battery Materials Engineer, Polymers

感恩由您 · 发表于 2024-9-5 13:17

@RoseofVersailles 教授你好，首先感谢百忙中留意我的回答。
我是根据我的见解和实际找工作的情形回答的我的感受。所以不用发现我的观点不同就反对，毕竟我和你差距太大，生活环境不同。
第一: 你所说的工作岗位数量不能满足供需
一个有前景的行业，对人才是非常需求的。一个向上发展的行业，对人数也是需求很大的。

你自己都说了，只有“几百个职位”，而每年毕业学新能源材料的学生可不止几百个。毕竟二本的学生也是学生。当然您也可以在心里直接忽视他们，我也不说你提到的职位全是哪个国家的。
第二: 我们对于提问者的现况判断有差异
我是针对刚毕业的学生说的。而您却拿需要10年工作经验和博士学位的岗位来说有前景，可能您没找过工作，至少在国内没有找过。

此外，需要CATIA是机械设计专业范畴的工具，这也印证了我说的部分公司是横跨上中下游产业链的，自然需要设计类。何况企业所属行业明确写着“信息技术和服务，计算机软件，汽车”
新能源行业好不好，大家都有衡量和亲身感受。行业前景好，是对企业管理者和投资方前景好，还是对从业人员前景好，这点估计您也不会考虑。因为您的职位已经让你看不到挣扎在边缘的学生，您的收入也和他们无关
另外需要说明的是我对行业的上中下产业链划分是自我认识，并没有得到广泛认可，只是自己对行业的粗浅认识。对材料学生需求低也是我在实际工作中认识到的。
教授不用找工作，也不用花心思和义务去体谅别人。总觉得随便一搜岗位多，前景一定好。那我还觉得别人生物，制药专业前景挺好的，毕竟也是一搜一大堆。可是有岗位就能去吗？不看条件不看位置不看环境不看待遇？全球35亿男人，35亿女人，是不是就能两两相配没有结婚问题？溶液中有Ca离子和碳酸根离子只要1mol比1mol，就能不考虑sp值完全生成沉淀？

以下是原来的回答
————————————————
先放一张图，同学他们课题组打的招聘广告，注意是博士生哦。

新能源和半导体行业，其实不怎么需要生化环材的学生。
可能会觉得我说这话是疯了吧？因为个人认为新能源行业，半导体行业这种说法特别宽泛。比如新能源行业，包含锂电、核能、风能、水能、太阳能、地热能、氢能等等。当前生化环材的学生集中在锂电、太阳能、氢能这些方向，尤其是以研究材料为主。比如锂电的正负极材料(不管是什么材料，做成纳米再加石墨烯就行)，太阳能的钙钛矿结构的材料等。
而新能源行业产业链包含上中下游，上游为原材料制造商，比如锂辉石矿提炼，盐湖提锂；正负极材料生产(磷酸铁锂，三元，石墨等); 隔膜高分子材料; 电解液有机物化工企业等。
中游包含蓄电池制造，电芯设计制造，动力电池模组制造，电池解决方案设计等等。
下游包含新能源车企，新能源动力或储能设备供应商等等。当然一些企业会横跨多个类型。
我们可以清晰地发现，对于新能源行业而言，中游更需要偏向于电气工程、机械设计、模具制造、工业设计等专业; 下游更需要车辆工程、机械设计、人工智能与识别、计算机网络等专业。
而常年背名词解释的生化环材学生，除了去包含上游属性的企业，实在是没有对口的。除非搞非专业特质的岗位。
上游原材料企业抛开新能源的画皮，其实就是化工企业。所以学材料的学生妄图用“我们学的是材料不是化工”来安慰自己是很funny的。化工企业的安全与环境、薪资与前景问题，需要生化环材学生的新能源企业自然会遇到。
其次，重资产轻人力的行业终究让人工作中不能累积资源。当离开那个平台后自己将一无所有，但这个平台就这么小，完全没有议价能力，当然薪资收入也就低。
接着，这些新能源上游企业之所以兴盛，是因为国家政策的原因，同时为了获取政策支持与资金投入以及考虑到人力成本与环境制约，往往会选择二三线偏远城市的偏远工业区，给生活带来极大的困扰。没体会过的人说了你们也不明白，明白的不需我多言。
自然不能和半导体行业相比。
生化环材学生去半导体行业同样也有问题。对于半导体而言，与上文一样产业链很长，细分下来对生化环材的需求还不如固体物理和凝聚态物理。当然有些材料学生会学这些科目，可是进去后仍然偏向于设备工程师，工艺员之类的工作。面临高强度的工作量，甚至倒班。尤其是洁净间看着干净，但工作起来真的很不方便。想上厕所想喝水都是个问题。
综上所述，不是前景不前景的问题，而是这两个行业都不怎么需要生化环材的学生。而且环境工程也许企业需要环保还有闲职，生物工程完全和这两个行业没啥关系。
非要矮子里面拔尖的话，还是去半导体吧，好歹企业位置，薪资待遇，环境安全要好一些，运气好还有转行的机会。去了化工厂就这辈子就只能“越老越吃香”了。

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