要取得欧盟认证有多难？

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要取得欧盟认证有多难？
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长长的路

1.欧盟整车型式认证WVTA
2.大批量认证与小批量认证
3.独立技术单元STU认证

1.欧盟整车型式认证WVTA

      WVTA认证，即Whole Vehicle Type Approval（整车型式认证），是欧洲针对汽车整车的认证标准。该标准要求汽车制造商在销售其产品时必须通过整车型式认证，以确保其符合欧洲联盟的技术法规和安全标准。WVTA认证依据新的汽车安全框架技术法规（EU）2019/2144（GSR）进行认证，GSR规定了不同车型需要满足的具体技术法规和安全标准清单。
WVTA认证覆盖了车辆的各个方面，包括但不限于：
安全性能：涉及车辆的安全系统、碰撞保护、制动性能等。（R152-AEB、R13H-制动、R79-转向、R94-正面碰、R95-侧面碰等）
环保性能：对车辆的排放、材料可回收性、有害物质含量等进行评估。（(EC) No 1907/2006-REACH、2000/53/EC-ELV报废车辆、R83-污染物排放等）
车辆构造：包括车身结构、底盘系统、动力系统等的完整性和可靠性。（R32-后部结构、R33前部结构、R48-灯具安装、R105危化品运输车结构等）
其他法规要求：如噪音控制、燃油经济性、车辆标识等。（R51-噪声、R101-油耗\电耗、R138-AVAS电动车低速提示音等）
      WVTA认证由欧盟成员国交通部或授权的认证机构（UTAC、IDIADA、TUV莱茵、南德、北德、CSI等）负责实施。这些机构具有高度的专业性和权威性，且需要定期互查，以确保认证过程的公正性和准确性。




WVTA认证的流程通常包括以下几个步骤：
提交申请：汽车制造商向相关认证机构提交认证申请，并附上详细的技术文件，如车辆设计图纸、技术规范、安全测试报告等。
资料审核：认证机构对提交的技术文件进行初步审核，确保文件完整且符合认证要求。
样品测试：制造商需提供符合要求的车辆样品，由认证机构或指定的实验室进行测试。测试内容涵盖上述所有认证内容。
现场审核：认证机构可能会对制造商的生产现场进行审核，以确认其生产流程和质量管理体系符合认证要求。
颁发证书：如果车辆样品和制造商均通过审核和测试，认证机构将颁发WVTA认证证书。






      获得WVTA认证，意味着该车型产品已经通过了欧洲最严格的汽车认证标准，可以在欧盟市场及认可WVTA认证的非欧盟国家销售，从而提升产品竞争力和市场份额。
      WVTA认证为消费者提供了购买汽车的信心保障。获得认证的车辆已经过严格的安全和环保测试，符合欧盟的相关法规要求，因此消费者可以更加放心地购买和使用这些车辆。

2.大批量认证与小批量认证

        欧盟的汽车认证标准主要分为大批量认证和小批量认证两大类，这两者在多个方面存在显著差异。
大批量认证：通常指的是针对生产数量较大的车型（如M1、N1类车辆）的认证。这些认证标准和要求较为严格，旨在确保产品的质量和安全性。大批量认证通过后，颁发欧盟大批量整车证书EC WVTA（European Community Whole Vehicle Type Approval），车辆出口将不会有限制。
小批量认证：则是指针对生产数量较少的车型（如M2、M3、N2、N3、O、T、S、R类车辆）的认证。其认证标准和要求相对宽松，旨在减少对制造商的负担，促进汽车制造的多样化和创新性。小批量认证通过后，颁发欧盟小批量整车证书EC SSTA（European Community Small Series Type Approval），小批量认证对数量进行了规定，例如年进口量限制为1500台。



      欧盟近年来在不断完善和修订其汽车认证标准。例如，欧盟提出了M2、M3、N2、N3小批量认证方案，旨在将小批量认证从M1、N1扩展到所有M、N类别，这一提案将会对欧洲的汽车制造业产生深远影响。同时，欧盟还对小批量车辆提出了“Scheme I和Scheme II”的概念，并对新车型和新车注册规定了不同的过渡期。这些措施旨在更好地适应汽车市场的变化和发展趋势。
Scheme I指：无论是在欧盟还是第三方市场，该车型都不是基于或衍生自大批量生产的车型；并且制造商每年在欧盟注册、投放市场使用的所有M类和N类车辆的总数量不超过1500台。（通常指手工超跑、全球限量款、特殊用途专用车等）



     Scheme II指：除"Scheme I"定义之外的其他情况。
      需要特别注意的是，Scheme I中定义的车型不得为大批量生产的车型，且该制造商每年投入欧盟市场的所有M、N类车型加一起不能超过1500台，而不是某个车型不超过1500台。
      对于国内制造商生产的M1或N1类大批量车型，想通过改制走小批量出口到欧盟，则需要按照Scheme II的要求进行认证，认证通过后该车型一年销售不能超过1500台。

3.独立技术单元STU认证

       随着汽车技术的不断发展和法规的日益严格，车辆中集成了越来越多的先进技术和系统，越来越多的车辆部件和系统被要求进行独立认证。STU（Separate Technical Unit）认证的出现，旨在提高车辆的安全性和可靠性，同时降低制造商的认证成本和时间。
      独立技术单元STU认证是指那些可以独立于车辆主体进行型式认证，并在车辆生产或维修过程中进行安装或更换的车辆部件或系统。这些单元在功能上具有独立性，能够满足特定的法规或技术标准要求。



  常见的独立技术单元认证有：
  R144-事故紧急呼叫系统AECS（Accident Emergency Call System）；
    （EU）2021/1958-智能限速辅助系统ISA（ Intelligent Speed Assistance）；
          R158-倒车安全装置；
          R27-三角警示牌；
          R54-商用车轮胎等。

STU认证流程与要求
  申请与审核：制造商需要向认证机构提交申请，并提供相关技术资料、测试报告等。认证机构将对申请进行审核，确认其符合相关法规和标准的要求。
    测试与评估：在审核通过后，认证机构将对独立技术单元进行严格的测试和评估。这些测试通常包括功能测试、性能测试、安全测试等多个方面，以确保其在实际使用中能够稳定、可靠地工作。
  颁发证书：如果独立技术单元通过了测试和评估，认证机构将颁发STU证书。该证书是制造商将产品投放市场的重要凭证之一。



STU证书作用与意义
提升产品竞争力：获得STU证书意味着产品已经通过了严格的认证和测试，具备了较高的品质和性能水平。这将有助于提升产品的市场竞争力，吸引更多消费者的关注和购买。
    节约整车认证成本和时间：如果车辆装配的是经过R144-STU认证的紧急呼叫装置，整车在做R144认证时就可以少做很多测试项；如果车辆装配的是经过1958-STU认证的智能限速辅助系统，在整车做1958认证时，做一些HMI显示、故障检测、场地内审核就行了，可以不必须在欧洲跑400公里。
  促进国际贸易：STU证书是国际公认的一种认证形式，对于出口到其他国家或地区的产品来说尤为重要。获得STU证书可以帮助制造商更好地满足进口国的法规和标准要求，降低贸易壁垒和风险。
  保障用户安全：通过对独立技术单元的认证和测试，可以确保其在实际使用中能够稳定、可靠地工作，从而保障用户的行车安全。


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队长是我

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1 、CE


CE代表欧洲统一(CONFORMITE EUROPEENNE)，是一种安全认证标识，被视为制造商打开并进入欧洲市场的护照。凡贴有CE标识的产品可以在欧盟各成员国内销售，实现了商品在欧盟成员国范围内的自由流通。
在欧盟市场中销售，需要加贴CE标识的产品包括如下：
1、电气类产品
2、机械类产品
3、玩具类产品
4、无线电和电信终端设备
5、冷藏﹑冷冻设备
6、人身保护设备
7、简单压力容器
8、热水锅炉
9、压力设备
10、游乐船
11、建筑产品
12、体外诊断医疗器械
13、植入式医疗器械
14、医疗电器设备
15、升降设备
16、燃气设备
17、非自动衡器

2 、RoHS认证（欧盟电子电器）


RoHS是欧盟立法制定的强制性标准，该标准于2006年7月1日正式实施，主要用于规范电子电器产品的材料和工艺标准，使之利于人类健康及环境保护。
适用产品及地区包括欧盟27个成员国：英国（2020年退出欧盟）、法国、德国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、丹麦、爱尔兰、希腊、西班牙、葡萄牙、奥地利、瑞典、芬兰、塞浦路斯、匈牙利、捷克共和国、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、马耳他、波兰、斯洛伐克、斯洛文尼亚、保加利亚、罗马尼亚。
RoHS指令涵盖范围，AC1000V和DC1500V所列的电子电器产品：
1、大型家用电器：冰箱、洗衣机、微波炉、空调等。
2、小家电：吸尘器、电熨斗、吹风机、烤箱、钟表等。
3、电脑及通讯设备：电脑、传真机、电话、手机等。
4、民用设备：收音机、电视机、录像机、乐器等。
5、照明设备：家用照明以外的荧光灯等，照明控制装置
6、电动工具：电钻、车床、电焊机、喷雾器等。
7、玩具/娱乐、运动器材：电动车、游戏机、自动游戏机等。
8、医疗设备：放疗设备、心电图仪、分析仪器等。
9、监控/控制装置：烟雾探测器、孵化器、工厂监控机等。
10. 自动售货机
11. 半导体设备。它不仅包括完整的产品，还包括用于生产整机的零部件，原材料和包装都关系到整个生产链。

3 、UKCA认证（英国）


UKCA是英国合格认定（UK Conformity Assessed）的简称。
2019年2月2日，英国政府公布了在无协议脱欧的情况下将会采用UKCA标识方案，3月29日之后，对英国的贸易将根据世界贸易组织（WTO）的规则进行。UKCA标识和CE标识一样，都是由制造商负责确保产品符合法令规定的标准，并按照规定程序进行自我声明后，在产品上做相应的标识。
大多数目前在CE标志管控范围内的产品将来如果要出口到英国市场（英格兰，威尔士以及苏格兰），都必须加贴UKCA标识，UKCA标识不适用于进入北爱尔兰的产品。

4 、GS认证（德国）


GS(Geprufte Sicherheit)标志是德国劳工部授权 TÜV、VDE 等机构颁发的安全认证标志，是被欧洲广大顾客接受的安全标志，通常 GS 认证产品销售单价更高而且更加畅销。
需要申请 GS 认证的产品有：
1、家用电器，如电冰箱、洗衣机、厨房用具等；
2、家用机械；
3、体育运动用品；
4、家用电子设备，如视听设备；
5、电气及电子办公设备，如复印机、传真机、碎纸机、电脑、打印机等；
6、工业机械、实验测量设备；
7、其它与安全有关的产品，如自行车、头盔、爬梯、家具等。

5、 TÜV认证（德国元器件）


TÜV标志是TÜV德国为组件产品定制的安全认证标志，在德国和欧洲被广泛接受。企业在申请TÜV标志时，可以一起申请CB证书，通过转换获得其他国家的证书。此外，产品通过认证后，该协会会向通过该协会查询产品者推荐这些产品；在整机认证过程中，所有获得TÜV标志的部件均免除检查。

6 、VDE认证（德国电气）


作为国际公认的电子设备及其零部件安全检测认证机构，VDE在欧洲乃至国际上享有盛誉。评估的产品范围包括家用和商用电器、计算机设备、工业和医疗技术设备、安装材料和电子元件、电线和电缆。
适用产品：
1、电子设备、机械
2、玩具
3、与人体接触（厨具、美容护理）
4、光学产品（太阳镜/3D/VR、激光、红外线型）
5、具有保健功能的产品（护膝、足垫、腹部胶、腰带、止鼾带、好背、按摩器、轮椅、电动轮椅等）
6、蓝牙类
7、光盘、书籍等文化音像制品

队长是我

#化妆品#欧盟现行的化妆品法规--化妆品规程（Cosmetic?Directive）1976年颁布，这一规定是在欧盟成员国协调的基础上产生的，并没有取代各国的规定。成员国政府根据各自的具体情况建立自己的实施体系，负责规程的具体实施。近年来，欧洲和美国提出的化妆品法规的国际一体化问题越来越受到世界各地化妆品相关部门的关注。根据化妆品法规和基本管理措施，除了15个欧盟国家外，一些拉丁美洲国家、一些东南亚国家和英联邦中国也采用了类似于欧盟的管理机制。




欧盟CPNP注册常见误区都有哪些？
CPNP特别注意：含纳米材料的，每种纳米材料的通报内容包括：
1、鉴别方法和称号(IUPAC)、CAS号码、EINECS或ELINCS号码，非专利商品名；
2、规格，包括颗粒尺度、物理和化学特点；
3、对每年投入市场的纳米材料的总数估算；
4、毒性资料；
5、在相关类型化妆品中应用的安全数据；
6、合理可预见的暴露情况。
提示：对于化妆品卖家来说，想在欧盟销售化妆品，就必须进行欧盟CPNP注册，因为只要面临顾客投诉，商品一定会下架，因此欧盟CPNP注册是亚马逊商家必须了解和做到的事。

队长是我

在中国强制认证范围内的产品，国外企业要进口中国，也是需要符合中国的强制认证，取得强制认证才行，
中国国内的企业也是一样的要求，
同理，欧盟当地的企业也是要符合欧盟认证的，
其实相当来说，做到符合欧盟认证的要求，取得欧盟认证，针对大部分产品来说不是很难，
如果仅仅是取得欧盟认证证书就行，更是没那么难，
因为欧盟的认证不是全部产品固定一种模式，会根据产品的具体情况，采用不同的认证MODULE，
例如：
有的不要第三方机构参与，企业自己内部控制，按照要求做好对应的文件就完成了欧盟认证，
有的第三方机构只是参与产品的型式试验，
有的第三方机构只是参与体系审核，
只有少数产品，才需要第三方机构参与型式试验、体系审核、年度抽检等多个环节，
因此可以说大部分产品欧盟认证，都是有一定的操作空间，从欧盟法规的规则来看，
欧盟立法部分还是默认企业能够自觉遵守规则和要求的；

其实世界上最难做的认证我感觉还是中国的强制认证，
例如中国的CCC，除了小部分产品前段时间才规定可以用自我声明的模式，
其他所有产品的认证模式都是一样的，即：型式试验+工厂审核+年度审核+随机抽检，
这些要求不仅对于境外企业，就是对国内的企业，也是严格的，
因为参与的环节多，可监督范围环节也多，所以实际上可操作空间很少。