农产品冷链供应链的困境有哪些？

Rose

农产品冷链供应链的困境有哪些？
原文地址：https://www.zhihu.com/question/502834897

继续前进

一、农产品冷库节能问题研究

1. 能耗现状与痛点分析

• 高能耗占比
  

农产品冷库能耗占运营成本的50%-70%，其中制冷系统占60%以上，照明、通风及设备占20%-30%。
传统活塞式压缩机效率低（COP值仅1.8-2.2），变频技术普及率不足40%。
：库门频繁开关导致冷量流失（单次开门1分钟，冷量损失相当于24小时保温量的10%）。
：果蔬类产品需湿度85%-95%，但传统冷库湿度控制精度低，导致频繁加湿/除湿耗能。
：农村地区电力不稳定，柴油备用发电成本高昂（每度电成本超1.2元）。
2. 技术瓶颈

• 制冷剂选择困境
  

制冷剂类型	GWP值	安全性	适用场景
R22	1810	中	淘汰过渡
R404A	3922	低	小型冷库
CO₂	1	高	大型冷库
注：CO₂系统需高压运行，初期投资比传统系统高30%-50%。

• 保温材料缺陷
  

部分冷库仍使用EPS泡沫（导热系数0.035 W/m·K），而聚氨酯（0.022 W/m·K）成本高，农村地区普及率低。
3. 外部环境挑战

• 农产品特性
  

果蔬采后呼吸热未及时消除（如荔枝采后24小时未预冷，损耗率可达30%），增加冷库负荷。

• 季节性波动
  

农产品旺季冷库超负荷运行（如苹果收获季冷库利用率达120%），淡季设备闲置，能效比下降。
二、节能技术路径与最佳实践方案

1. 技术优化方案

• 高效制冷系统升级
  
  
  
  • 变频技术
    
  
  

采用变频压缩机+电子膨胀阀，动态调节冷量输出，节能20%-30%（案例：河南XX冷链改造后电费下降28%）。
适用于大型冷库，COP值可达3.0以上（案例：XXXXXX集团冷库年省电150万度）。
利用水蒸发吸热原理，比风冷系统节能15%-20%。

• 智能温湿度控制
  
  
  
  • AI预测调控
    
  
  

通过传感器监测库内温湿度，结合外部天气预测自动调整制冷量（案例：江苏某蓝莓冷库节能18%）。
按农产品种类划分温区（如苹果0℃、香蕉13℃），避免全库统一低温的能源浪费。

• 绿色能源应用
  
  
  
  • 光伏+储能
    
  
  

屋顶安装光伏板，搭配锂电池储能，覆盖日间30%-50%用电需求（案例：云南XX果蔬冷库实现年省电费40万元）。
北方地区冬季引入室外冷空气预冷库房（节能率可达25%）。
2. 管理策略创新

• 精细化运营
  
  
  
  • 库门管理
    
  
  

加装快速卷帘门（开关速度2m/s）+风幕机，减少冷量流失。
采用FIFO（先进先出）原则，缩短货物滞留时间，降低冷库负荷。

• 预冷技术前置
  
  
  
  • 差压预冷
    
  
  

在入库前对果蔬强制通风降温，减少入库后制冷压力（案例：山东樱桃预冷后冷库能耗降低22%）。
3. 政策与资金支持

• 国家补贴
  

参与碳排放权交易，节能冷库可通过碳配额盈余获利（如广东某冷库年碳交易收入12万元）。
三、典型实践案例

1. 山东XXXX蔬菜冷链中心

• 技术方案(联系我们获取详细技术方案）
  

2. 云南鲜花冷链基地

• 技术方案(联系我们获取详细技术方案）
  

3. 陕西苹果产地移动冷库
技术方案(联系我们获取详细技术方案）

四、未来发展方向

• 智慧冷库生态
  

• 氢能冷库试点
  

• 生物质制冷剂突破
  

五、结论

农产品冷库节能需以 “技术升级为核心、管理优化为支撑、政策引导为保障” ，通过高效制冷、智能控制、绿色能源三管齐下，可实现能耗降低30%-50%。未来，随着光伏成本下降和氢能技术成熟，零碳冷库将成为主流模式，助力农业低碳转型与乡村振兴。

同花顺

我国农产品冷链物流是现代供应链管理中至关重要的一环，它涉及从农田到消费者餐桌全过程中的温度控制和产品保鲜。随着我国经济的快速发展以及人民生活水平的提高，对冷链物流的要求也越来越高。
近年来我国的农产品冷链物流取得了长足的进步。行随着电商平台的兴起，线上购买新鲜食品成为了趋势，市场需求日益旺盛。基础设施建设在不断加强，冷库容量、冷藏车辆以及信息化水平均有显著提升。业标准也逐步完善，政府出台了一系列政策支持冷链物流行业的发展。
在快速发展的同时，我国农产品冷链物流仍面临着一些挑战。首先，与发达国家相比，冷链物流的成本依然较高，这在一定程度上限制了行业的进一步发展。其次，冷链设施分布不均衡，部分地区尤其是中西部地区的基础设施仍然相对薄弱。


因此，发展农产品冷链物流管理系统将是提升整个行业效率的关键。一方面，可以通过物联网技术实现农产品全程监控，确保温度、湿度等环境因素实时可控。另一方面，通过大数据分析预测市场需求，优化库存管理和运输路线，减少资源浪费。
在实际操作中，冷链物流软件应具备以下几个要素：
一是实时监控功能，能够及时反馈运输途中的环境变化；
二是智能决策支持，根据数据预测并调整运输计划；
三是灵活的仓储管理，以适应不同产品的储存需求；四是完善的追溯体系，保障食品安全。
我国农产品冷链物流正在经历一场深刻的变革。虽然当前还存在一定的问题，但随着技术进步和政策支持，相信未来将朝着更高效、更安全、更环保的方向发展。
面对新的市场需求和技术挑战，行业内的企业需要不断创新，而政府则要提供有力的政策支持，共同推动我国农产品冷链物流向更加专业、高效、绿色的方向前进。

检验医师

导读：农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收(或屠宰、捕捞)后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证农产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。
一、农产品冷链物流的特性
01.复杂性:冷链物流必须遵循3T原则，即物流的最终质量取决于冷链的储藏温度（temperature）、流通时间（time）和产品本身的耐储藏性（tolerance）。冷藏物品在流通过程中质量随着温度和时间的变化而变化，不同的产品都必须要有对应的温度控制和储藏时间。这就大大提高了冷链物流的复杂性，所以说冷链物流是一个庞大的系统工程。


02.协调性:由于易腐生鲜产品的不易储藏性，要求冷链物流必须高效运转，物流过程中的每个环节都必须具有协调性，这样才能保证整个链条的稳定运作。
03.高成本性:为了确保易腐生鲜产品在流通各环节中始终处于规定的低温条件下，必须安装温控设备，使用冷藏车或低温仓库。为了提高物流运作效率又必须采用先进的信息系统等。这些都决定了冷链物流的成本要比其他物流系统成本偏高。
二、我国农产品冷链物流发展现状
我国农产品冷链物流发展尚处于起步阶段，与发达国家差距巨大。欧、美、加、日等发达国家肉禽冷链流通率已经达到100%，蔬菜、水果冷链流通率也达95%以上。而我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%，冷藏运输率分别达到15%、30%、40%。
在国内生鲜市场消费者对购买的农产品新鲜程度十分重视，农产品的物流运输变得至关重要。农产品运输要求高，冷链物流成为主要方式。但目前，国内农产品运输在物流市场中占比并不大，利用冷链物流体系进行配送的更是少。


三、农产品冷链物流的主要模式
01.冷藏车制冷低温配送：有源型低温物流制冷方式就是自带制冷单元的冷藏箱，常见的是自带压缩机组的冷藏车。冷藏车制冷的优点是能保持较长时间的低温，这种低温物流制冷方式主要应用于大批量低温货物的长途配送。
02.以干冰作为冷源的低温配送模式：干冰曾经被广泛应用于保存温度在0℃以下的生物制品、食品、水产品等的配送与保存。
03..相变蓄冷材料的低温配送模式：以蓄冷材料（冰袋或者干冰）作为冷源的低温配送模式是利用蓄冷材料在相变过程中释放冷量来维持货物的低温，该模式非常适用于小批量、少量、多次的货物低温配送。作为一种全新的低温物流配送制冷方式，采用相变蓄冷材料的低温配送模式造价较低，无需额外的能源，使用非常方便。
四、农产品冷链物流存在的问题
01.冷链物流基础设施落后：冷库和冷藏车是冷链物流发展的基础，而我国的冷库和冷藏车数量近些年虽增加了，但与国外还是存在很大差距。美国的冷库冷藏容量近乎为中国的5倍，而我国冷藏车的人均占有量更是远远落后于发达国家。
02.第三方冷链物流发展滞后：当前，我国第三方物流发展滞后，虽然我国从事冷链运输的物流企业数量较多，但能够达到国际标准的企业较少。许多规模小的普通货物运输企业在从事冷链运输，更有些物流企业添置几台冷藏车就做起了冷链物流。这种类型的企业由于他们资金和技术的限制，所提供的物流并不是能与国际标准接轨的冷链物流。
五、农产品冷链物流对策与措施
01.建立低温冷链物流系统：要发展冷冻冷藏商品流通，就必须建立商品的冷冻冷藏供应链，将生鲜食品从产地收购、加工、储藏、运输、销售，直到消费的各个环节都控制在适当的低温环境之中。
02.充分发挥第三方物流的作用：冷链物流作为物流业务中对基础设施、技术和操作要求都很高的物流形式，往往是企业物流的薄弱环节。目前，越来越多的生产商愿意选择能提供完整冷链的第三方物流来外包自身冷链物流业务，这种市场需求必将促进第三方冷链物流企业的快速发展。
03.冷链物流服务的合理定位：通过合理的冷链物流服务定位，企业可以取得在目标市场上的竞争优势，确定本企业在客户心目中的位置，以吸引更多的冷链物流需求。冷链物流企业首先要对顾客需求、竞争对手和自身特点进行分析，然后进行市场细分和选择目标市场，最终确定自己的服务领域。


04.加快推进行业信息化建设：冷链物流要对商品从产地到销地进行全过程的温度控制，必须依赖于车内、库内的温度感应系统，更重要的是温度信息的传递系统。政府要搭建信息共享平台，各物流企业建设自己的冷链管理系统。从冷链现代化和食品安全出发，通过物流信息系统为冷链有关方面提供准确的市场动态和信息沟通，既可保证物流方向正确、提高周转速度，又可以充分利用现有冷链设施，最大限度降低冷链产品成本，减少冷链产品的在途时间和在途损耗。

同花顺

随着社会的进步，生活水平的提升，大众对安全、健康、营养的需求越来越高。

作为一个食材供应链品牌，康来福在提供一站式全品类食材供应链服务的同时，不忘自身承担的企业社会责任，致力输送更健康、更安全的食材，成为食堂信赖的食材供应链品牌。




01 【供应链基础】稳定源头的优质供应


康来福设置供应商的高准入门槛，坚持寻找优质的食材供应源头。康来福与大型屠宰场、养殖场和种植基地建立密切的合作关系，同时往上游布局，以自建、合营、参股等方式建立种植基地，优化源头的农产品质量，从根本上控制食品安全，确保食材自源头到配送的每个环节都符合食品安全的标准。

02 【全面供应】满足各类需求


康来福提供全品类食材的配送服务，包含蔬菜水果、肉类水产、粮油五谷、配料调味等，可满足食堂日常采购需求，为食堂提供相应的食材供应解决方案。另外，康来福还提供经过清洗整理，分割切片等粗加工农产品，满足不同食堂的个性化需求。

03【体系管理】精益求精


康来福不断改进供应链管理方法，引进了ISO9001质量管理体系、ISO22000食品安全管理体系等管理体系，优化了业务流程，保障从源头到终端每一个环节的食材新鲜度和安全性。

04 【品质管理】以客户需求为中心


康来福实施严格的质量管理，把控食材流通节点，辅之以检测手段，将不合格食材摒除在食材流通链条之外，确保食材的质量和安全，保障用餐者的健康与安全。康来福相信，诚信经营的商业信誉和良好的市场口碑是食材供应链品牌的最大优势。

05 【物流管理】强大配送保障


康来福拥有完整的冷链物流管理体系，设立冷链物流事业部，拥有专业的物流团队，为粤港澳大湾区的食堂提供快速、稳定、准确的物流配送服务。现场运营人员通过实时配送跟踪，实现物流过程监控管理，项目专属服务小组与客户保持沟通，让信息畅通无阻，食材准时送达。

06 【数字化信息系统】让工作更高效


康来福利用数字化信息系统加持，让供应链各环节信息的互联互通。结合食堂实际经营情况，康来福为每个账户设立不同权限，方便食堂管理。同时，康来福开发了自有溯源系统，数据流转信息接受政府部门监管，客户扫码可查。

结语


康来福对食材供应链的优化和完善尚未停止，秉承“以人为本，传递健康”的理念，康来福持续摸索前进，致力于为食堂客户提供更高品质的食品、更全面的优质服务。未来，康来福将不断提高品质管理水平、锻造供应链实力，更好满足客户需求，优化客户体验，与客户建立更加亲密的合作伙伴关系，共同构建食安美好环境。

大力水手

第一个大背景适高保低惠民生。适高就是高端消费，特别中产阶级消费，对冷链物流提出了新的要求。保低即一些低端的必需品，像蔬菜水果，现在也成了必需品了，要有冷链才能储存，否则不可能实现延期销售。从这个角度看，冷链供应链的作用不单是促进消费的提升，更是保障民生重要的工具。所以我相信这次新冠肺炎疫情之后，我们对整个国家的物资储备体系，可能会有一个新的认识。不仅仅是粮食，不仅仅是石油，而是像蔬菜、水果、肉蛋奶方面的储备也成了必需品，这就要求冷链物流必须跟上，不然如何储备呢？
第二是农业供给侧结构性改革内生需要。这是说要生产高质量，高价值的农产品，但它们如果没有冷链物流的保障，可能生产出来便会面临储存不了，或者不能运送到更远的地方，进而销售受到限制。销售受限，优质产品的附加值怎么可能提高呢。所以农业供给侧结构性改革，我们调了生产结构，更重要的是冷链物流要跟上，以促进价值的提升，让产品卖的时间更长，卖的价值更高，卖的地方更远。例如美国的车厘子，它们能卖到中国，靠的是什么？靠的一定是冷链物流。  
第三大背景是精准扶贫跟乡村振兴。冷链物流是特别好的一种扶贫方式，很多地方扶贫扶的是什么？扶的就是高经济作物，是蔬菜水果，那么蔬菜水果拿出来如何去销售？没有冷链，物流根本就保证不了，保证不了售价与时间。